কাঠ পরিবহন আধা-ট্রেলার

একটি: এটা একেবারে প্রয়োজনীয়!
লগিং এলাকায় কাজ করার সময়, লগের স্তুপগুলি অস্থির হতে পারে এবং ঘূর্ণায়মান হতে পারে, সম্ভাব্যভাবে সরাসরি ক্যাবকে আঘাত করতে পারে। এই প্রতিরক্ষামূলক ফ্রেমটি এই ধরনের প্রভাবগুলির বিরুদ্ধে একটি কার্যকর বাফার হিসাবে কাজ করে, ড্রাইভারের জীবন এবং নিরাপত্তা রক্ষা করে।
আফ্রিকা বা দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ায় রপ্তানির জন্য নির্ধারিত যানবাহনগুলির জন্য, এই বৈশিষ্ট্যটি স্থানীয় পরিবহন নিরাপত্তা বিধিগুলির সাথে সম্মতি নিশ্চিত করার জন্য একটি আদর্শ প্রয়োজনীয়তা।

উত্তর: সঠিক কনফিগারেশনের সাথে, তারা স্ন্যাপ করবে না!
উচ্চ-শক্তির ম্যাঙ্গানিজ স্টিলের প্রধান বিমগুলি-বিশেষভাবে উপরের অংশের জন্য 16 মিমি পুরু এবং নীচের অংশের জন্য 18 মিমি-সর্বনিম্ন 8 মিমি পুরুত্ব সহ একটি ফ্রেম নির্বাচন করা অপরিহার্য।
ক্রয় করার সময়, আপনাকে অনুরোধ করা উচিত যে প্রস্তুতকারক ফ্রেম রিইনফোর্সমেন্ট ট্রিটমেন্ট প্রয়োগ করুন (যেমন রিইনফোর্সিং প্লেট যোগ করা বা সম্পূর্ণ-ফ্রেম হিট ট্রিটমেন্ট করা)। অধিকন্তু, দীর্ঘস্থায়ী ওভারলোডিংয়ের সাথে যুক্ত ঝুঁকি এড়াতে পেলোডকে 35 টনের মধ্যে সীমাবদ্ধ করার সুপারিশ করা হয়।

উত্তর: দুটি প্রাথমিক বিকল্প রয়েছে:
বিকল্প 1 (মূলধারার পছন্দ): সেমি-ট্রেলারের পিছনের অংশকে হাইড্রোলিক ঘূর্ণায়মান সমর্থন/বুম আর্ম দিয়ে সজ্জিত করুন। এটি লোডিং এবং আনলোডিং ক্রিয়াকলাপগুলি পরিচালনা করার জন্য একটি গ্রাউন্ড ভিত্তিক ক্রেনের সাথে কাজ করে (25 টন বা তার বেশি রেট করা হয়েছে) যা সর্বোচ্চ স্তরের দক্ষতা প্রদান করে।
বিকল্প 2: সংক্ষিপ্ত-শাটল অপারেশনের জন্য, আপনি সরাসরি গাড়িতে একটি ট্রাক-মাউন্ট করা ক্রেন (8-12 টন রেট) ইনস্টল করতে পারেন। এটি স্ব-লোডিং এবং স্ব-আনলোড করার ক্ষমতা সক্ষম করে, আরও বেশি অপারেশনাল নমনীয়তা প্রদান করে।